Theo hãng BMW, M3 CRT đại diện cho quá trình sản xuất các bộ phận làm từ nhựa gia cố sợi carbon mới trong ngành công nghiệp ôtô. Sau M3 CRT, hãng BMW còn hứa hẹn tiếp tục ứng dụng loại vật liệu tương tự cho hai tân binh i3 EV và i8 hybrid. Theo kế hoạch, hai mẫu xe trên sẽ đi vào sản xuất đại trà trong năm 2013.
Đối với trường hợp của BMW M3 CRT, vật liệu CFRP được dùng để chế tạo cánh lướt gió sau, nắp capô và ghế thể thao cho người lái lẫn hành khách. Ngoài ra, hãng BMW còn sử dụng nhiều vật liệu trọng lượng nhẹ khác và hệ thống xả bằng titan thể thao. Nhờ đó, CRT nhẹ hơn 45 kg so với M3 sedan tiêu chuẩn và chỉ nặng tổng cộng 1.580 kg.
Bên dưới nắp capô BMW M3 CRT là khối động cơ V8, dung tích 4,4 lít có nguồn gốc từ M3 GTS nhưng đã được nâng cấp. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép M 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau, "trái tim" trên M3 CRT sản sinh công suất 450 mã lực tại 8.300 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 440 Nm tại 3.750 vòng/phút. Hãng BMW cho biết, M3 CRT có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa giới hạn điện tử 290 km/h.
Những trang bị khác xuất hiện trên BMW M3 CRT bao gồm hệ thống treo sau cải tiến, phanh tính năng cao với kẹp phanh cố định 6 piston, hệ thống điều chỉnh cân bằng điện tử DSC nâng cấp cùng bộ lazăng hợp kim 19 inch trọng lượng nhẹ mới bọc trong lốp 245/35 R 19 trước và 265/35 R 19 sau.
Phủ bên ngoài BMW M3 CRT là "bộ cánh" màu bạc ánh kim kết hợp với những điểm nhấn mang sắc đỏ. Bên trong, hãng BMW cung cấp cho M3 phiên bản đặc biệt bộ ghế thể thao hai tông màu, ngưỡng cửa bên, ốp cửa cùng bộ phụ kiện bằng nhôm. Trong khi đó, vô lăng của M3 CRT được bọc bằng chất liệu Alcantara.
Theo kế hoạch, hãng BMW chỉ sản xuất đúng 67 chiếc M3 CRT để phân phối ra toàn thế giới. Hiện giá bán của BMW M3 CRT vẫn chưa được công bố cụ thể.
0 comments:
Post a Comment