Trong thời gian sắp tới, mọi người lại có cơ hội bắt gặp xe Ford Mustang Boss 302 lưu thông trên đường. Bởi lẽ, phiên bản năm 2012 của chiếc muscle-car huyền thoại này vừa được ra mắt tại Laguna Sea – nơi tay đua Parnelli Jones từng giành giải vô địch Trans-Am 1970 cùng Boss 302.Theo Ford, đây chính là “mẫu xe Mustang nhanh nhất và có hệ thống lái tốt nhất” từ trước đến nay. Mặc dù tái hiện lại tinh thần của những xe Boss vào cuối thập niên 60 và đầu 70, nhưng Boss 302 không chỉ đơn thuần mang tính hoài cổ. Ford đã lấy chiếc Mustang GT làm nền phát triển Boss 302 rồi nâng cấp động cơ V8 - 5 lít bên trong lên mức công suất 440 mã lực (tăng 28 mã lực) và mômen xoắn 515 Nm.
Với một hộp số sàn 6 cấp đi kèm, vận tốc tối đa của Boss 302 đạt 250 km/h. So với phiên bản GT, thời gian Boss 302 hoàn thành 1 vòng đua nhanh hơn 2 giây. Bên trong nội thất có bộ vô lăng bọc da Alcantara, bảng điều khiển tối màu, đầu cần số độc đáo và bộ ghế Recaro (tùy chọn) lấy từ chiếc GT500.
Tương ứng mức tính năng vượt trội, phần thiết kế bên ngoài mang phong cách thật ngầu và kế thừa nhiều từ đời xe 1969. Phía trước mũi xe nổi bật lên bộ cản, lưới tản nhiệt và tấm khuếch tán tương tự như mẫu xe đua 302R. Tạo điểm nhấn thêm cho thiết kế là phần mui màu đen (hoặc trắng) và các sọc trang trí bên hông. Các tùy chọn nước sơn đều mang màu sáng như cam, xanh dương, trắng, vàng và đỏ.
Không chỉ tân trang lại kiểu dáng, Ford còn quan tâm đến tiếng nổ động cơ nên đã lắp đặt bộ ống pô 4 đầu cho âm thanh rền vang. Chưa hết, Boss 302 còn được trang bị một danh sách các nâng cấp trong hệ thống lái và khung sườn. So với phiên bản GT, Boss 302 có chiều cao gầm hạ xuống 11 mm (đằng trước) và 1 mm (đằng sau). Bộ mâm hợp kim 19 inch màu đen thì được bọc trong lốp Pirelli PZero.
Nếu khách hàng vẫn chưa cảm thấy hài lòng thì hãng Ford còn cung cấp thêm một phiên bản đặc biệt Boss 302 Laguna Seca có thân và hệ khí động học chuyên biệt dành cho đường đua.
0 comments:
Post a Comment