Cả hai động cơ trên đều đi kèm với một hộp số tự động 8 cấp. Kết cấu hộp số gồm có 4 bánh răng hành tinh và 5 bộ ly hợp. Trong tình huống cần thiết, hộp số cho phép tài xế chuyển số nhanh từ cấp 8 xuống cấp 2 giúp xe tăng tốc tối đa. X3 sử dụng hệ dẫn động 4 bánh có tỉ lệ phân phối mômen giữa cầu trước và sau là 40/60. Tuy nhiên, hệ thống Performance Control trên xe có thể điều chỉnh tỉ lệ phân phối mômen 2 cầu thành 20/80. Thậm chí, 100% mômen có thể truyền toàn bộ cho cầu sau trong những tình huống đặc biệt.
Để hỗ trợ cho tính năng lái, phía trước xe có hệ thống treo thanh giằng, phía sau có hệ thống treo đa điểm. Hệ thống EDC bao gồm các bộ giảm chấn điều chỉnh thích nghi theo từng điều kiện lái khác nhau.
So với đời xe hiện thời, 2011 X3 cao hơn 12,7 mm; dài hơn 86,4 mm; rộng hơn 12,7 mm. Chiều cao gầm xe tăng thêm 12,7 mm; còn chiều dài cơ sở tăng 12,2 mm thành 2,8 m. Nhờ vậy, hàng ghế sau bên trong có không gian rộng rãi hơn. Dung tích chứa hành lý của X3 đời 2011 cũng dẫn đầu trong nhóm xe cùng loại với 1.600 lít (khi gấp hàng ghế sau xuống). Thiết kế nội thất được cung cấp một số chi tiết mới như 4 mặt đồng hồ phong cách cổ điển trên táplô và màn hình định vị 8,8 inch lớn.

0 comments:
Post a Comment