Giulietta là mẫu xe thay thế cho Alfa 147 và đã được thay đổi tên ba lần. Ban đầu, xe có tên 148 rồi sau đó đổi thành Milano. Tên xe tiếp tục được thay đổi vì áp lực từ phía công nhân Alfa tại Milan bất bình sau khi hãng chuyển trụ sở đến Turin. Hiện thời, hãng đã thống nhất gọi xe với tên là Giulietta.
Có lưới tản nhiệt vô cùng ấn tượng và hai đường dẫn khí lớn bên dưới, phần hông của Giulietta vạm vỡ; trong khi đuôi xe có ống pô kép, bộ khuếch tán và cụm đèn LED kiểu 156. Hệ thống treo có thiết kế thanh giằng MacPherson đằng trước và thiết kế nhiều khâu đằng sau. Bên trong, Giulietta có thiết kế táblô quen thuộc của Alfa, nhưng lại có bảng điều khiển kiểu dáng đơn giản hơn. Các chất liệu sử dụng trong xe mang lại sự thay đổi mới.
Giulietta dài 4,35 m - hơn 130 mm so với chiếc Golf và 147. Chiều dài cơ sở đạt 2,63 m - hơn khoảng 50 mm so với Golf và 147. Mặc dù chiều dài làm xe trông thấp đi, Giuletta cao hơn 50 mm so với 147. Không gian ghế sau và dung tích khoang hành lý tương đương hay lớn hơn Golf. Xe nặng hơn chiếc 147 chút ít. Các khách hàng sẽ được cung cấp 3 thiết kế mâm (16, 17 và 18 inch) bao gồm kiểu chấu dày, kiểu nhiều chấu và kiểu đĩa quay số điện thoại.
Xe được trang bị các động cơ tăng áp diesel và xăng 4 xylanh truyền động cho cầu trước. Trong đó gồm có động cơ xăng 1,4 lít 120 mã lực cho đến động cơ diesel 2 lít 170 mã lực. Vào cuối năm sau sẽ có thêm động cơ Cloverleaf 230 mã lực. Tất cả các xe Giulietta sẽ được trang bị hệ thống điều khiển xúpáp Multiair của Fiat cùng hệ thống dừng-khởi động (stop-start). Dòng xe sẽ có hộp số sàn 5 và 6 cấp, nhưng Fiat cũng đang tiến hành phát triển hộp số bán tự động nhả số kép.
Kế hoạch sản xuất của Alfa rất đồ sộ. Hãng dự định chế tạo khoảng 100.000 chiếc một năm. Alfa cho biết vẫn còn sớm để dự đoán giá xe nhưng Giulietta cũng sẽ có giá cạnh tranh giống như Mito.
0 comments:
Post a Comment