Chi tiết nổi bật của Range Rover 2011 là động cơ diesel tăng áp LR-TDV8 4,4 lít mới thay cho động cơ LR-TDV8 3,6 lít. Công suất động cơ đạt 313 mã lực với mômen xoắn cực đại 700 Nm. Mặc dù có công suất mạnh mẽ nhưng động cơ mới lại thân thiện môi trường hơn động cơ cũ và đáp ứng cả tiêu chuẩn khí thải EU5. Với lượng nhiên liệu tiêu thụ 7,8 lít/100 km, đây là chiếc Range Rover đầu tiên đạt dưới mức 7,9 lít/100 km. Trong khi đó, lượng khí thải CO2 cũng giảm ấn tượng đến 14%.
Bổ trợ tính năng cho động cơ là hộp số tự động ZF 8HP70 8 cấp mới. Hệ thống động lực này đủ để tăng tốc cho Range Rover từ 0-100 km/h chỉ trong 7,5 giây và từ 80-120 km/h trong thời gian chỉ 5,1 giây. Trong khi bổ sung động cơ diesel mới, Range Rover vẫn giữ lại động cơ xăng tăng áp LR-V8 - 5 lít và hộp số tự động ZF HP28 6 cấp được giới thiệu vào năm 2010. Bộ động cơ này sản sinh ra công suất 510 mã lực và mômen xoắn cực đại 625 Nm, đưa Range Rover tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian ấn tượng: 5,9 giây.
Range Rover 2011 còn có thêm những bổ sung trong hệ thống lái địa hình (Terrain Response System) như chế độ hỗ trợ leo dốc (Hill Start Assist) và xuống dốc (Gradient Acceleration Control). Những chi tiết mới bên ngoài gồm lưới tản nhiệt Jupiter và các hốc thông khí bên hông. Khoang xe bên trong được trang bị các nâng cấp mới như bệ cửa sáng loáng, cần số mới (dành cho phiên bản diesel) và hệ thống giải trí. Ngoài ra, khách hàng còn được cung cấp thêm một gói thiết kế Exterior Design Pack cho phép lựa chọn kiểu dáng, màu sắc và kiểu mâm riêng biệt hơn.
0 comments:
Post a Comment