Mercedes trình làng S63 AMG đời 2011

Cuối cùng thì chiếc xe đỉnh của dòng S-class - S63 V8 AMG - cũng đã hoàn chỉnh hệ thống động lực hoàn toàn mới.

Động cơ 6,3 lít của S63 AMG thế hệ trước được thay bằng động cơ 5,5 lít mới, nâng cấp với tính năng tăng áp kép có thể đạt công suất 571 mã lực và sở hữu momen xoắn cực đại 900 Nm. Kết hợp công nghệ AMG SPEEDSHIFT MCT cho hộp số 7 cấp, mang lại hiệu quả tốt nhất về mặt giảm thiểu tiêu thụ năng lượng cũng như khí thải ra trong khi vẫn bảo đảm công suất cực cao và momen xoắn cao nhất. Cụ thể, với 10,5 lít xăng có thể đi được 100km (chuẩn NEDC), theo đó, S63 mới có thể tiết kiệm 25% nhiên liệu so với phiên bản trước đó với động cơ không tăng áp.

Chiếc S63 mới được xem như cột mốc đánh dấu chương đầu tiên trong chiến lược “AMG Performance 2015”: Mercedes AMG đã và đang nghiên cứu phát triển cắt giảm khí thải và nâng cao tỷ lệ tiết kiệm nhiên liệu trong các sản phẩm của tương lai, song song với việc vươn đến những tầm cao mới phù hợp với giá trị cốt lõi của thương hiệu AMG là Hiệu suất. Ông Ola Källenius, giám đốc Mercedes AMG cho biết:” Chúng tôi đang tiến vào kỷ nguyên mới với S63 AMG: Lần đầu công nghệ phun xăng trực tiếp được đưa và sử dụng kết hợp động cơ tăng áp kép, công nghệ start/stop. Cái chúng tôi đạt được là mức hiệu suất và momen xoắn tăng đáng kể luôn tỷ lệ nghịch tiêu hao nhiên liệu và khí thải.”

Những đặc điểm sáng tạo nổi bật khác của động cơ 8 xy lanh đến từ Affalterbach này sẽ bao gồm cacte toàn nhôm, công nghệ van biến thiên, không khí/nước cho chức năng làm mát, quản lý máy phát và chức năng kiểm soát hiệu suất Start/Stop.

Nguyên bản thông số của động cơ tăng áp kép V8 này là 544 mã lực, momen xoắn cực đại đạt 800 Nm. Kết hợp với công nghệ AMG performance, những con số ấy đạt mức 571 mã lực/900 Nm. Qua biểu đồ cũng cho thấy chưa có một động cơ nào vươn đến những con số ấy như AMG đã làm. Thay đổi chính làm nên thành tựu này là việc đưa áp suất tăng áp lên cực đại từ 1.0 đến 1.3 bar. Một nét độc đáo khác là chiếc AMG S63 mới có vỏ động cơ được làm bằng sợi cacbon.

So với phiên bản cũ, S63 mới tiết kiệm hơn khoảng 3,9 lít nhưng công suất lại cao hơn 19 mã lực(chưa nâng cấp) và 34 mã lực (đã được AMG cải tiến), tương tự, momen xoắn cũng có sự tiến bộ với chênh lệch lần lượt là 170 và 270 Nm. Các chuyên gia của hãng nhận định thành tựu này sẽ tiết kiệm 25% nhiên liệu. Lượng khí thải CO₂ khiêm tốn ở mức 244g/km, thấp hơn 30% so với phiên bản cũ.

S63 mới mang trên mình sức mạnh của dòng xe thể thao với khả năng tăng tốc đến 100km/h trong 4,5 giây và được giới hạn tốc độ ở mức 250km/h. Với gói nâng cấp AMG các con số này sẽ chỉ là 4,4 giây và tốc độ tối đa 300km/h.

S63 sẽ được bán ra dưới 2 phiên bản short/long wheelbase vào cuối tháng 9/2010. Mức giá mà nhà sản xuất đưa ra cho S 63 AMG phiên bản thường (short wheelbase) có giá 128.800 euro; Bản có trục cơ sở dài (long wheelbase) của S 63 AMG có giá127.200 euro (chưa bao gồm 19%VAT). Gói AMG Performance package giá 9.401 euro (đã bao gồm 19% VAT).

Độc quyền, năng động, ưu việt và cao cấp là những gì hội tụ trong cả dòng S63 AMG và đỉnh cao của của nó là mẫu V12, S65. Kể từ khi ra mắt 4 năm trước, dòng S-class do AMG nâng cấp đã giành được ưu ái của hơn 10.000 khách hàng trên thế giới, đưa nó lên dẫn đầu danh sách bán chạy nhất trong phân khúc thị trường xe cao cấp hiệu suất cao. Đơn cử như chiếc 12 xy lanh S65 AMG hiện đã đạt công suất khủng 630 mã lực cũng sắp ra mắt và tháng 9. Giá của nó cũng thật khủng: 229.075 euro (đã bao gồm VAT).